빛가람 혁신도시 대중교통 크게 늘어난다【도로교통과】286-7420 -2015년부터 서울․남악 간 시외버스․광주 간 시내버스 등 확대-
전라남도는 나주 빛가람혁신도시 입주민들에 대한 교통 편의를 제공하기 위해 2015년 1월 1일부터 혁신도시～서울(남부터미널) 간 시외버스 운행을 개시한다고 30일 밝혔다.
또한 30일부터 목포～혁신도시 간 시외버스를 1일 3회 운행해 도청과 혁신도시 공공기관 간 행정 편의를 도모하고 있다.
이는 혁신도시 주민들이 서울 등 타 지역으로 이동 시 영산포나 나주터미널로 이동해 갈아타야 하는 교통 불편이 있어 이를 해소하기 위해 지난 7월부터 시외버스 노선을 개설하고 관계기관과 협의 및 정류장 신설 등의 준비를 해온데 따른 것이다.
또 나주시는 내년 2월부터 광주시와 혁신도시 간 시내버스 노선을 추가로 신설하고, 운행 횟수를 대폭 늘리는 것은 물론 나주와 광주를 오가는 대다수 노선이 혁신도시를 경유토록 시내버스 노선 체계를 확대 개편할 계획이다. 혁신도시 경유 시내버스 3개 노선을 신설해 20～30분 간격으로 운행토록 하고, 혁신도시 경유 시내버스을 현재 134회에서 272회로 138회를 늘린다는 방침이다.
이와 함께 혁신도시 입주민들의 지속적인 요청사항인 혁신도시와 광주시 간 ‘택시 공동사업구역’ 지정을 적극 검토 중이어서 조만간 택시로 인한 불편이 해소될 전망이다.
택시 공동 사업구역 지정은 두 도시를 오가는 택시에 동일한 요금체계를 적용하는 것으로, 택시업계의 충분한 의견 수렴을 거쳐 할증운임 배제 등 수요자 입장에서 적정 요금을 책정하는 등 합리적인 운영 방안을 마련하기 위한 것이다.
최봉현 전라남도 도로교통과장은 “광주․전남공동혁신도시 입주민들의 정주 여건이 획기적으로 개선되도록 시외버스 노선 추가 확대 및 택시 공동사업 구역 지정 등 다각적인 대중교통 대책을 적극적으로 추진할 계획”이라고 말했다.
운영자
특히 지역에서는 한전과 한국콘텐츠진흥원 이전에 대한 기대감을 표출하고 있다.
한전은 오는 11월 혁신도시로 이전한다. 1961년 창립 후 서울 시대를 접고 새로운 나주 시대를 맞는 것이다.
한전은 '빛가람 에너지밸리(Energy Valley)' 조성을 추진하고 있다. 지방 이전을 추진하면서 광주·전남권 지역사회 공동 발전이라는 큰 그림 아래 공공기관 지방 이전의 본보기로 만든다는 목표다.
빛가람 혁신도시를 중심으로 광주권 첨단산업벨트 및 서남권 신재생에너지벨트 등과 연계해 지역사회의 공동 발전 시너지를 창출하는 데 일조하겠다는 것이다.
한전은 우선 산·학·연 R&D(연구·개발) 협력 확대와 인재 양성 요람 형성에 나설 방침이다. 이를 위해 한전KPS·한전KDN 등 본사를 나주로 옮기는 공공기관과 함께 지역 R&D에 연간 100억원 이상을 투자할 계획이다. 또 신재생에너지, ESS(에너지저장장치), 마이크로그리드(외딴섬 등 전력 연결이 어려운 고립된 지역에서 신재생에너지 설비나 에너지저장장치를 이용해 전력을 생산·저장·공급하는 소규모의 독립 전력망) 등 분야에서 미래 유망 아이디어를 발굴한다.
이 밖에도 대학별 특성화 분야 협력 강화, 지역 대학원 석·박사 인력의 한전 전력연구원 연구·개발 참여 확대, 한전 사내 대학 등에 광주·전남 지역 대학생 연수 확대, 지역 마이스터고 대상 에너지 인력 양성 프로그램 도입, 공개 채용 서류 전형 시 지역 가점제 등을 운영할 계획이다.
국내 콘텐츠산업 총괄 지원기관인 한국콘텐츠진흥원도 지역민들의 기대감을 한몸에 받고 있는 곳이다. 진흥원은 4년 여의 이전 준비 끝에 혁신도시로 지난 6월 이전해 둥지를 옮겼다.
진흥원의 이전을 계기로 광주시가 야심차게 추진하고 있는 아시아문화중심도시 조성사업의 활성화와 함께 빛가람혁신도시 발전에 큰 시너지효과를 거둘 수 있을 것으로 보인다.
진흥원은 이전 100일을 맞아 지난달 18일 나주 본원 1층 빛가람홀에서 개청식을 갖고 수출계약 100억달러를 다짐했다.
진흥원은 '국가균형발전특별법'에 따라 지난 2012년 11월 나주 신청사를 착공해 올해 5월 부지면적 1만532㎡, 연면적 1만2천189㎡에 지상 5층 지하 1층 규모로 에너지 생산형 친환경 사옥을 건립하고, 지난 6월 2일부터 나주에서 업무를 시작했다.
이들 기관뿐만 아니라 나주에 들어서게 될 16개 기관이 모두 이주하게 되면 이주 직원만 6천700여 명에 달하게 된다. 또 총사업비 1조4천억원, 개발규모 732만7천㎡(222만평), 인구 5만명(2만 세대)의 신도시가 탄생하게 된다.
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